当前标签：汽车后市场

• 新四化：大洗牌时代，汽服连锁的破局之道

  

  “新四化建设”将是大洗牌、大变革时代汽车服务连锁的突围之道：用“可视化”作为放大器，击穿行业陋习，赢回车主信任；用“标准化”保证车主体验的一致性；用“数字化”兼顾解决标准化落地过程的原则性和灵活性问题。[详细]

  2023-09-11

• 能干好4S店售后，为何干不好修理厂？

  

  平台、内部管理、客户获取方式、维修技术、配件体系的差异，造成4S店和汽服门店在经营上有着很多相同点，但更多的是不同点。[详细]

  2023-09-11

• 8家车企月销不足3000台，曾经的“大哥”带不动1300多家4S店了？

  

  8家车企月销不足3000台，曾经的“大哥”带不动1300多家4S店了？[详细]

  2023-09-12

• 米其林轮胎与途虎养车正式合作！上途虎买米其林享标准化安装、3年轮保

  

  正品米其林轮胎，途虎养车直供！近日，途虎养车宣布与米其林中国正式合作，成为米其林轮胎官方授权平台。双方将在正品直供和新源轮胎等方面开展多维创新合作。正值中秋国庆小长假前夕，途虎养车上线多重优惠活动，...[详细]

  2023-09-12

• 客单价跌破1500元，新能源车贴膜市场仍然可期丨报告

  

  日前，F6大数据研究院发布了《2023中国汽车后市场新能源汽车专题报告》（以下简称《报告》）。报告中，对比传统燃油车，分析了新能源车售后服务排名前五的项目。其中，贴膜业务因更高的毛利受到门店格外关注，也吸...[详细]

  2023-09-13

• 小鹏汽车重回4S模式，但卖车还是门好生意吗？

  

  小鹏汽车转向4S经销模式，一方面想发力下沉市场，另一方面也和销量没达预期、亟需降本有关。当上游整车厂都不赚钱时，想拿授权的投资人们需要做好心理准备，能亏多少、愿意亏多久，才能熬到赚钱的那天？[详细]

  2023-09-14

• 推进汽后全产业链数字化转型，开思完成2亿元D2、D3轮融资

  

  近日，开思宣布完成D2、D3两轮融资，共计2亿人民币，投资机构包括芜湖信银资运新能源汽车产投基金、沣源资本、光跃资本、深圳高新投、兴杭国投等。[详细]

  2023-09-14

• 月产值百万的门店，是如何实现逆势增长的？

  

  通过专人立项——定目标——倒推业务量——抓产值的方式，通过详细的数据做好精细化管理，借助新上的底盘和轮胎项目，让该门店产值从二季度初的不到70万，上升到8月份的90多万，实现逆势增长，而且老板非常有信心将门店月产值做到百万以上。[详细]

  2023-09-15

• 集群车宝数字化赋能加速，海量资源扶持营运商，共享多重收益！

  

  自2023年2月中旬，集群车宝数字化赋能平台公布最新的营运商招募政策以来，短短半年多时间，已经有45家营运商伙伴加入；且大多数营运商在一个月内就招募多家门店进入平台。目前全国很多门店对集群车宝赋能体系有旺...[详细]

  2023-09-15

• 开思2亿融资背后，修理厂最关心的这个问题怎么解决？

  

  上周，汽车后市场陆续迎来两个好消息。其中一个就是开思完成2亿元融资，并宣布B2b业务已经实现盈利。今天我们重点聊聊修理厂更关心的维修件采购难题。[详细]

  2023-09-18